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La manufactura y mecanizado de partes para la industria automotriz engloba una serie de tecnologías avanzadas de mecanizado, esenciales para la producción eficaz de componentes automotrices.
Los fabricantes originales de equipos (OEM) y proveedores de primer nivel, junto con empresas de productos del mercado de accesorios, equipos de carreras y constructores de motores, se benefician de estas tecnologías para cumplir con los altos estándares de la industria.
Las técnicas utilizadas incluyen el bruñido, rectificado, fabricación de engranajes, mecanizado de cinco ejes, automatización robótica y de líneas de transferencia, ingeniería inversa y prototipado. Este último puede implicar tanto técnicas tradicionales de mecanizado sustractivo como manufactura aditiva o impresión 3D.
La industria de autopartes ha registrado inversiones de 815 empresas procedentes de 35 países, de 2006 a noviembre de 2023, principalmente de Estados Unidos, Japón, Alemania y Corea del Sur.
La compañía alemana Bader, que suministra vestiduras a marcas como Audi, Tesla, Toyota, BMW y Volkswagen, expandirá sus operaciones en Jalisco.
Ford de México estableció una alianza con Conalep para capacitar a los estudiantes ante los desafíos que presentan los vehículos híbridos y eléctricos, áreas donde la industria escasez de profesionistas capacitados.
De acuerdo con datos de la Industria Nacional de Autopartes, se estima que México llegará a 121,716 millones de dólares en valor de producción al cierre del año.
De acuerdo con la Industria Nacional de Autopartes, en agosto de 2023 se registró un récord histórico en la producción de autopartes con un crecimiento aproximado de 14 %.
Luego de seis semanas del inicio de la huelga, se estima una reducción en la producción de autopartes de 780 millones de dólares, que equivale al 1 % de las exportaciones a Estados Unidos.
Con una inversión de 55 millones de dólares, Grand Top Sun inició la construcción de su planta para abastecer a la industria automotriz.
En 2023, la industria de autopartes en México prevé un crecimiento del 10.45 %, con un valor de producción de USD 115,802 millones, esto pese a desafíos como la huelga de UAW en EE. UU. El nearshoring ha jugado un papel clave.
En el contexto del décimo aniversario de Modern Machine Shop México, hacemos un recuento sobre el desarrollo, los retos y oportunidades de la industria manufacturera mexicana en los últimos 10 años.
Druckguss Westfalen, una empresa especializada en la fundición a presión de aluminio, logró optimizar sus procesos productivos y reducir la intervención manual con la integración del centro de mecanizado G520F, de Grob. La tecnología permitió incrementar la disponibilidad de las máquinas, mejorar la precisión y enfrentar el reto de producir componentes más grandes para la industria automotriz, sin comprometer la calidad ni la eficiencia.
