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En estos 5 años, las estrategias de colaboración o interclústeres también han prosperado y evolucionado.
Presentar un portafolio de soluciones y mejoras se vuelve parte de “la nueva normalidad” y es esperada por los clientes domésticos e internacionales que demandan productos manufacturados. Aquí, un listado de los retos y oportunidades para los siguientes meses.
El nuevo T-MEC podría representar ajustes en procesos productivos, reingeniería de productos, así como un análisis de la proveeduría actual de insumos.
Las fechas originales aún están confirmadas: Meximold tendrá lugar en el Centro de Convenciones de Querétaro del 7 al 8 de octubre y la organización avanza para garantizar un evento seguro y en cumplimiento de las normas sanitarias.
México se ha consolidado como un líder global en el sector aeroespacial. Actualmente, ocupa el lugar 14 en el ranking global de la Industria con un nivel de exportaciones que ha registrado un crecimiento de 14.1% durante el periodo 2006-2015.
Según la AMT, el último trimestre de 2020 y el año 2021 presentarán oportunidades para los empresarios visionarios latinoamericanos que buscan posicionar sus empresas y retomar el crecimiento.
El sector aeronáutico mexicano continua su crecimiento constante luego de nueve años, con un aumento anual de 17.2%. Actualmente, México cuenta con más de 300 empresas aeroespaciales, 80% de las cuales son manufactureras. Pero en este sector aún quedan retos por afrontar y nichos por satisfacer.
El propósito del gobierno federal, la empresa privada y la academia es ubicar a México en los 10 primeros lugares entre los productores de componentes para la industria aeroespacial, alcanzando unas exportaciones de 12,000 millones de dólares.
En el CIIAM se discutió la oportunidad en la industria automotriz para la cual los productores deben estar sensibles: el segmento de carga pesada.
La proximidad de los fabricantes con los consumidores es crítica y, por ello, empresas de transformación intermedia son el objetivo de los líderes de manufactura.