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Si bien la producción de vehículos hasta agosto tuvo una ligera disminución, se espera que el año termine bien para los fabricantes de autos y autopartes. Los principales países a los que México exporta siguen siendo Estados Unidos, Canadá y Alemania.
Grupo Hi-Tec llevó a cabo su primer evento digital de exhibición de maquinaria, donde presentó equipos para los sectores aeroespacial, automotriz, moldes, médico, energía y electrónica.
Laurie Harbour refirió que el T-MEC, China y el COVID-19 son los grandes factores que han modificado el escenario mundial de negocios en la manufactura.
CFMoto invirtió 46 millones de dólares en Apodaca, Nuevo León, donde fabricará anualmente hasta 100,000 vehículos todo terreno.
El sector permanece sano y en crecimiento. La gran expectativa de este año es el resultado de las renegociaciones del TLCAN con respecto a las reglas de origen en los automóviles.
Tras siete rondas de discusión, que duraron alrededor de un año, el 30 de septiembre de 2018 Estados Unidos, Canadá y México aprobaron un nuevo acuerdo comercial, nombrado en México como T-MEC, el cual va a sustituir al TLCAN firmado en 1994.
El Gobernador Diego Sinhue Rodríguez visitó la planta Mazda en Salamanca, donde se reunió con el Presidente & CEO de Mazda de México Vehicle Operation.
Las economías latinoamericanas mejor posicionadas en el Índice Mundial de Innovación, elaborado por la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual (OMPI), son Chile, Costa Rica y México.
Como parte de un programa de inversiones del Grupo EMAG en la región, la nueva planta de la empresa se ubicará en el San Isidro Business Park en Querétaro.
MMS México Live 2017 combinó conferencias magistrales y técnicas, tables tops y actividades de networking en un solo lugar, todo con el objetivo de que los participantes se actualizaran y tuvieran contacto con sus colegas y con especialistas del sector.
