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México estaba listo en 2020 para fortalecer sus cadenas de suministro e integrar prácticas de fabricación avanzadas para afianzar su presencia en la industria aeroespacial. El coronavirus llegó al mundo y ahora las compañías aeroespaciales deben analizar el panorama mundial y reaccionar con prontitud a la “nueva normalidad”.
AMDA, AMIA, ANPACT e INA refieren que la industria automotriz mexicana necesita dar señales claras de estar coordinada con la cadena global para seguir siendo competitiva.
El proyecto “NextGenAM”, desarrollado en conjunto por Daimler, AEROTEC y EOS, demostró un enorme potencial en la producción de refacciones y componentes de producción en serie para las industrias automotriz y aeroespacial.
El mecanizado outsourcing para conjuntos de cubos complejos generaba plazos de entrega de meses y falta de control. Una máquina multitarea Mazak le permitió a Whirlwind Propellers realizar la producción internamente.
Una impresora 3D ayudó a un fabricante de herramientas a crear accesorios de forma rápida y rentable para sus herramientas y, también, piezas de uso final para los clientes.
De acuerdo con un reporte de Deloitte, en 2021 cuatro tendencias serán clave para la recuperación de la industria manufacturera.
Hace cuatro años se creó en Gómez Palacio, Durango, una planta de producción de componentes automotrices en aluminio. Lo que empezó solo con mecanizado para cajas de engranaje, ahora es un proceso de manufactura integral de fundición de presión de inyección de aluminio y el mecanizado de autopartes para proveer a los más importantes OEM.
A pesar de la pandemia se han registrado algunos síntomas de recuperación del sector, especialmente en la producción de vehículos y autopartes.
Osvaldo Hernández, Gerente de Proyectos de Manufactura Avanzada del Centro de Ingeniería y Desarrollo Industrial (CIDESI) Nuevo León, habló sobre las capacidades del Centro, cuyo objetivo es ser aliado tecnológico de la industria en México.
Este informe presenta las proyecciones del comportamiento de consumo de maquinaria y equipo para 2022 de acuerdo con los estudios de asociaciones del sector, SIAVI y el Banco de México.
