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FITMA será el escenario en el que los proveedores de tecnología se reunirán con sus usuarios latinoamericanos para presentarles los últimos equipos y maquinaria desarrollados por sus empresas y en su idioma.
Reportan un crecimiento económico durante 2018 estimado entre 2.5 y 3%, así como un repunte en los sectores de manufacturas y la construcción.
La AMIA, AMDA, INA, CONCAMIN y el Clúster Automotriz Zona Centro solicitan al gobierno de Puebla que permita iniciar la reapertura de la industria en la entidad.
Modern Machine Shop México resume las tendencias y tecnologías a observar por parte de los talleres de mecanizados en México.
Kimball cumple 50 años de fabricar piezas para maquinaria agrícola en México. Sin embargo, la visión de su propietario de ampliar el negocio para convertirse en proveedores de la industria automotriz y aeroespacial lo llevó a adquirir máquinas multitarea para reducir los tiempos de mecanizado y poder competir con sus pares en Estados Unidos.
De acuerdo con datos de la Secretaría de Desarrollo Económico existen en total 63 empresas del país nipón en dicha región .
Taiwán es uno de los fabricantes de máquinas-herramienta y accesorios que ha presentado un crecimiento vertiginoso en los últimos diez años. El talento de su gente aunado al emprendimiento empresarial y al apoyo del estado han permitido que muchas de sus máquinas sean usadas por diferentes empresas de las industrias automotriz y aeroespacial.
México importa más de 2,600 millones de dólares en moldes, troqueles y herramentales. Actualmente, este sector es uno de los que más brinda oportunidades para los talleres metalmecánicos que quieran migrar a este rubro. Capacitar empleados idóneos es uno de los grandes retos.
En reunión virtual con coordinadores parlamentarios, representantes del sector automotriz piden que se incluya a esta industria en el catálogo de actividades esenciales.
Tras siete rondas de discusión, que duraron alrededor de un año, el 30 de septiembre de 2018 Estados Unidos, Canadá y México aprobaron un nuevo acuerdo comercial, nombrado en México como T-MEC, el cual va a sustituir al TLCAN firmado en 1994.
