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En este webinar sin costo, el director de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA) revelará cuáles son las oportunidades que se avecinan para los productores de componentes aeroespaciales en México. 19 de noviembre, 11:00 a.m. (Hora CDMX).

El organismo refiere que en 2022 el crecimiento pronosticado sería de 16%, en 2023 sería de 13% y para el 2024 se alcanzaría un incremento de 12%.

Aldo Rodríguez, director general de Paulo Heat Treating México, indicó que es común que en la industria aeroespacial de México se subcontrate el tratamiento térmico, principalmente en el extranjero.

Esta comisión busca incrementar la capacidad de producción de las empresas a través de las nuevas tecnologías.

La colaboración entre FEMIA y la AEM comienza con dos proyectos: AzTechSat-2 y el Mision Air Center, este último en conjunto con el Centro de Investigación Internacional del Atlántico.

Uno de los factores que augura un buen panorama para la industria aeroespacial mexicana es la tendencia a la regionalización de mercados luego de la pospandemia. Los fabricantes de aeronaves van a mirar con más confianza a sus proveedores cercanos, tratando de no depender de los clústeres de Asia.

Pese al descenso en la demanda de refacciones y componentes originales debido a la pandemia, los actores de la industria aeroespacial de México esperan una recuperación del sector para este año.

El sector aeroespacial mexicano debe afrontar numerosos retos luego de la pospandemia para adaptarse a la nueva realidad del transporte aéreo y la demanda del mercado.

En entrevista con Modern Machine Shop México, Luis Lizcano, Director Ejecutivo de la FEMIA, habló sobre la coyuntura que está viviendo el sector aeronáutico en México por causa del COVID-19 y las estrategias de recuperación.

Uno de los principales retos en la industria manufacturera de México es la formación de talento y, de acuerdo con especialistas, es necesario acelerar y formalizar el proceso de capacitación generar mejores vínculos laborales.