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En el Parque Industrial Colinas en Apaseo el Grande, Guanajuato, Sarrelmex inauguró su planta donde fabricará autopartes de inyección de plásticos y cromado de partes de interiores y exteriores.

Durante las pláticas de IMTS spark, Oscar Albin, presidente ejecutivo de INA, habló sobre la industria automotriz en México y en Norteamérica. Conozca cuáles son sus proyecciones en materia de producción y contenido regional en el marco del T-MEC.

Con esta edición nace una etapa en la vida de la industria automotriz y de autopartes en México y es el contar con información técnica válida para la toma de decisiones de crecimiento en nuestra industria.

Las plantas ensambladoras de automóviles en Norteamérica prevén un posible desabasto de componentes automotrices provenientes de China.

Detectar las tendencias tecnológicas a tiempo e innovar constantemente en búsqueda de recubrimientos y en el tratamiento de los materiales de corte, son algunas de las claves que le han permitido a Walter AG celebrar un siglo de historia.

Gil-Mar Manufacturing cubrió las crecientes demandas de aplicaciones en sus máquinas promedio al asociarse con Methods Machine Tools para automatizarlas e integrarlas.

Takata de México lleva muchos años de tradición produciendo bolsas de aire para la protección y seguridad de los pasajeros en los vehículos. En su taller de moldes de Monclova el uso de un software CAM redujo los tiempos de mecanizado y producción.

México se beneficia al contar con una gama amplia de tecnologías de diversas partes del mundo en manufactura de autopartes.

La planta de Kuka en Toluca se dedica a la manufactura de dispositivos para la automatización y ensamble de procesos automotrices. Tres centros de mecanizado vertical les ayudaron a mejorar sus procesos y tiempos de entrega. 

En junio, el rubro de fabricación de equipo de transporte fue considerado como actividad esencial en México, por lo que armadoras automotrices, fabricantes de autopartes y empresas aeroespaciales retomaron actividades.