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La empresa construirá una planta de producción de módulos de control de dirección y otros componentes eléctricos para el sector automotriz.
Wall Street ve un crecimiento moderado en 2019, los fabricantes informan planes para aumentar los gastos de capital.
Tras siete rondas de discusión, que duraron alrededor de un año, el 30 de septiembre de 2018 Estados Unidos, Canadá y México aprobaron un nuevo acuerdo comercial, nombrado en México como T-MEC, el cual va a sustituir al TLCAN firmado en 1994.
El Departamento de Comercio de Estados Unidos resalta que México ha mejorado sus capacidades de manufactura aeroespacial, pasando de la producción de componentes, piezas pequeñas y arneses, a la fabricación de fuselajes, superficies de vuelo, pequeños drones, entre otros.
De acuerdo con COFOCE empresas de la entidad han bajado volumen de producción, unas rediseñaron sus líneas y otras optaron por la digitalización.
Si bien la desaceleración continuará en 2020, Massimo Carboniero, presidente de UCIMU, reiteró que el proceso de renovación de la industria manufacturera italiana y la transformación digital de las plantas no se detiene.
La industria aeroespacial en México es una industria relativamente joven. A pesar de que hace más de tres décadas existían en el país empresas que se dedicaban a generar productos o servicios para la industria, podemos considerar que es a partir de la década del 2000 cuando el sector comienza a tener un desarrollo sectorial.
El organismo incrementó la expectativa de crecimiento del Producto Interno Bruto de México para este 2021, pasando del pronóstico previo de 3.3% a 4.1%.
La empresa construirá una planta en el municipio de Tlajomulco, donde se espera la creación de hasta 300 empleos.
Especialistas de Portugal y México destacan las oportunidades y coincidencias que tienen ambas naciones en el sector de moldes, troqueles y herramentales.
