Tornos EMAG VT de 4 ejes para producción de ejes con máximo rendimiento

La fabricación de grandes cantidades de ejes requiere procesos rápidos. Se dice que los tornos VT 2 y VT 4, de EMAG, no solo proporcionan un mecanizado preciso y eficiente, sino que sus sistemas integrados de carga y descarga también ofrecen una velocidad y un rendimiento óptimos.

Con tiempos de ciclo cortos, mecanizado de alta precisión y procesamiento seguro, se afirma que los tornos de la serie VT literalmente le dan la vuelta al clásico proceso de mecanizado horizontal.

Además de emplear cuatro ejes, recorridos cortos y un potente husillo principal, estos tornos modulares tienen dos caras, lo que permite fabricar rápidamente componentes de lotes grandes.

Se dice que las torretas de herramientas duales, cada una con 11 estaciones, todas las cuales pueden equiparse con herramientas de torneado junto con herramientas accionadas, garantizan alta flexibilidad. La automatización está completamente integrada en estos tornos. La torreta carga y descarga piezas de trabajo en el área de mecanizado.

Mientras una pinza, que ocupa la duodécima posición de la torreta, transporta una nueva pieza en bruto a la máquina, la otra retira el componente terminado. El proceso de carga puede durar tan solo seis segundos, según la pieza de trabajo.

El VT 2 puede manejar diámetros de piezas de trabajo de hasta 4" (100 mm) y longitudes de hasta 15.5" (400 mm). El VT 4 acepta ejes de hasta 8" (200 mm) de diámetro y hasta 25" (630 mm) de largo.

Algunas ventajas de la serie VT incluyen tiempos de ciclo más cortos a través del mecanizado de cuatro ejes menos gastos de automatización y periféricos, y tiempos de inactividad reducidos a través de la carga y descarga simultánea del tiempo de ciclo, según indica la compañía.

La máquina se puede utilizar de forma independiente o en una línea de producción. Las áreas de trabajo fácilmente accesibles y amigables para el operario significan tiempos de ajuste y reposición cortos. Y menos intervención del operario, porque el contrapunto y el estabilizador están controlados por CN y se puede acceder directamente a las torretas.