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La manufactura aditiva se mueve a pasos acelerados sin un buen radar de despliegue en México. Hoy, más que nunca, es determinante obtener un compás de necesidades tecnológicas para apoyar a las empresas del país.
Descubra las razones detrás de la transición de CNC Industries hacia un mecanizado en cuatro y cinco ejes y cómo ha mejorado su eficiencia en la producción aeroespacial.
Los centros de mecanizado de Grob son compatibles con los principios de la Industria 4.0.
Con una inversión de 10 millones de dólares, Commercial Vehicle Group inauguró una planta en el municipio de Aldama, Chihuahua, para apoyar el creciente mercado de vehículos eléctricos.
Una máquina de torno-fresado, que puede rotar una pieza de trabajo grande con forma de campana en una orientación horizontal, le permitió a este fabricante conseguir tolerancias estrechas y objetivos de costo. Minimizar el tiempo que no agrega valor y trabajar con operación desatendida también fue esencial para el éxito.
A medida que los vehículos eléctricos e híbridos ganan terreno, las estrictas exigencias de operación silenciosa y eficiencia energética impulsan innovaciones en el mecanizado de engranajes para maximizar la precisión, reducir el ruido y prolongar la vida útil de las transmisiones.
El nearshoring ha cambiado el panorama geoestratégico de la proveeduría en el mundo, haciendo que muchas empresas establezcan sus centros de producción cerca a los OEM. Esta situación ha beneficiado a México con una ganancia potencial estimada en exportaciones de 35,000 millones de dólares.
FITMA: Renishaw (stand 2210) exhibirá el sistema de medición Equator.
La guerra comercial entre Estados Unidos y China ha posicionado a México como el principal socio comercial de EE.UU. en 2023.
Durante 2022, la empresa portuguesa Simoldes, el fabricante de moldes de inyección para la industria automotriz más grande del mundo, establecerá una planta de producción en México.
