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A medida que los vehículos eléctricos e híbridos ganan terreno, las estrictas exigencias de operación silenciosa y eficiencia energética impulsan innovaciones en el mecanizado de engranajes para maximizar la precisión, reducir el ruido y prolongar la vida útil de las transmisiones.
El mecanizado en cinco ejes le permite al fabricante Meyer Tool asumir proyectos más complejos y le ayuda a producir trabajos más sencillos con mayor eficacia.
Los multi-instrumentos modulares se adaptan a diversas piezas de trabajo, ofreciendo soluciones óptimas para producciones cortas que requieren alta flexibilidad y adaptabilidad.
Cuando se trata de sistemas de sujeción de piezas, los talleres pueden elegir entre opciones que proporcionan flexibilidad, ayudan a aumentar el rendimiento y permiten el mecanizado en cinco ejes.
En el corazón de la industria automotriz estadounidense se encuentra TARUS, empresa familiar con una larga historia de innovación. Desde sus modestos comienzos en 1969 hasta su posición actual logró crear una máquina con capacidades de fresado y escaneado para esculpir diseños de vehículos conceptuales.
¿Horizontal o vertical? ¿Cabezal Trunnion o giratorio? ¿Cuál es la diferencia efectiva entre las distintas configuraciones de centros de mecanizado de cinco ejes?
Pasarse al maquinado en cinco ejes es un gran desafío. ¿Cuáles son exactamente las ventajas concretas de las máquinas de cinco ejes en comparación con las de tres ejes?
Descubra cómo un cambiador automático de ruedas y un sistema de sonda a bordo ofrecen ventajas competitivas en un taller de mecanizado. Estas características les permiten cambios rápidos para trabajos de corridas cortas u operación desatendida.
Explore los aspectos cruciales del uso de centros de mecanizado de 5 ejes, desde programación hasta elección de herramientas, para maximizar la rentabilidad.
El sistema de sujeción de piezas 52/96, de Mate Precision Technologies, está diseñado para maximizar la capacidad de sujeción en centros de mecanizado de tres, cuatro y cinco ejes.
