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El sector aeroespacial mexicano debe afrontar numerosos retos luego de la pospandemia para adaptarse a la nueva realidad del transporte aéreo y la demanda del mercado.
El foro, organizado por el Clúster Automotriz de Guanajuato en colaboración con el gobierno de Guanajuato, se llevará a cabo del 17 al 30 de septiembre.
De acuerdo con IHS Markit, el próximo año aumentará 14% la producción de vehículos ligeros a nivel mundial, mientras las ventas se incrementarán 9% con relación al 2020.
México se ha consolidado como un líder global en el sector aeroespacial. Actualmente, ocupa el lugar 14 en el ranking global de la Industria con un nivel de exportaciones que ha registrado un crecimiento de 14.1% durante el periodo 2006-2015.
Entre los principales requerimientos de compra de industrias como la automotriz, aeroespacial y médica se encuentran mecanizados, estampados, herramentales, fundición, moldes y troqueles, entre otros.
Se proyecta un incremento en el consumo de máquinas-herramienta en México del 23 %.
De acuerdo con KPMG, para 2030 el mercado mundial de vehículos no contará mayoritariamente con unidades de combustión, sino que serán complementados con vehículos híbridos y eléctricos.
El Departamento de Comercio de Estados Unidos resalta que México ha mejorado sus capacidades de manufactura aeroespacial, pasando de la producción de componentes, piezas pequeñas y arneses, a la fabricación de fuselajes, superficies de vuelo, pequeños drones, entre otros.
La industria de dispositivos médicos ha desempeñado un papel clave durante la pandemia, y aunque se ha mantenido como industria esencial, también ha tenido que adaptarse al escenario cambiante.
Con la misma altura e importancia que representan ferias como IMTS, EMO o TIMTOS para el sector metalmecánico, Gardner Business Media presenta FITMA, la exposición bienal de tecnología y manufactura más importante de América Latina, que se realizará del 22 al 24 de junio de 2021 en la Ciudad de México.
