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La manufactura y mecanizado de partes para la industria automotriz engloba una serie de tecnologías avanzadas de mecanizado, esenciales para la producción eficaz de componentes automotrices.
Los fabricantes originales de equipos (OEM) y proveedores de primer nivel, junto con empresas de productos del mercado de accesorios, equipos de carreras y constructores de motores, se benefician de estas tecnologías para cumplir con los altos estándares de la industria.
Las técnicas utilizadas incluyen el bruñido, rectificado, fabricación de engranajes, mecanizado de cinco ejes, automatización robótica y de líneas de transferencia, ingeniería inversa y prototipado. Este último puede implicar tanto técnicas tradicionales de mecanizado sustractivo como manufactura aditiva o impresión 3D.
El fabricante europeo de automóviles eléctricos firma un acuerdo para ingresar al mercado mexicano en cooperación con Quimmco Autopartes y Maquinados.
La segunda planta de autopartes de ZKW Group instalada en el estado generará 700 empleos.
La industria de autopartes mexicana es uno de los sectores que más aporta al PIB manufacturero de México y enfrenta grandes retos para abastecer de componentes a las armadoras nuevas que se han instalado en los últimos años en el país. Aquí presentamos un informe de la situación actual del sector.
En el municipio de León, Guanajuato, inició operaciones la empresa productora de autopartes Taigene.
A medida que los vehículos eléctricos e híbridos ganan terreno, las estrictas exigencias de operación silenciosa y eficiencia energética impulsan innovaciones en el mecanizado de engranajes para maximizar la precisión, reducir el ruido y prolongar la vida útil de las transmisiones.
Comparada con 2020, en 2021 la industria automotriz tendría un incremento de producción y exportación de alrededor de 12%; el pronóstico para el sector de autopartes es tener un incremento de 22%.
En el periodo enero-junio de 2024 la producción automotriz creció 5.24 % comparado con el mismo periodo de 2024; en tanto que la exportación aumentó 10.7 %.
De acuerdo con autoridades, Guanajuato ocupa el primer lugar nacional en producción de vehículos y para el año 2030 se producirán más de 1,000,000 de vehículos.
Se trata de la segunda planta de la empresa en San Luis Potosí y la séptima en México. Incluye tecnologías de estampado en caliente y la primera línea de hidroformado de Gestamp en el país.
Exploramos cómo España y México lideran la innovación en máquinas-herramienta, fortaleciendo la producción y la cooperación industrial.
