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La armadora alemana invertirá 233.5 millones de dólares en la producción del nuevo motor EA211, que formará parte de la manufactura de vehículos en Norteamérica.
Como ya hemos mencionado en artículos anteriores, y como es sabido por todos, el 80% de los vehículos ligeros fabricados en México son exportados a diversas partes del mundo.
La armadora activará sus líneas de producción de vehículos y motores en los municipios de Cuautlancingo y Coronango, así como en Silao, Guanajuato.
Después de su primer año de operaciones, la armadora produjo la unidad 50,000 de la Serie 3 e inició el ensamble del vehículo híbrido BMW 330e.
Con la entrada en vigor del T-MEC se establecieron nuevas reglas de origen para mercancías automotrices, por lo que diversas armadoras solicitaron un periodo de transición más largo para cumplir con los nuevos requisitos.
En junio, el rubro de fabricación de equipo de transporte fue considerado como actividad esencial en México, por lo que armadoras automotrices, fabricantes de autopartes y empresas aeroespaciales retomaron actividades.
Stellantis México firma convenio de colaboración con la Asociación Mexicana de Secretarios de Desarrollo Económico para consolidar la cadena de proveeduría del sector.
Con una inversión de 328 millones de dólares, la inversión de Toyota se ha destinado para adaptar los procesos de producción de Tacoma, que ahora también será híbrida-eléctrica.
LEO-RDA y LM&TH son dos empresas mexicanas creadas por un ingeniero de Puebla, especializado en el diseño CAD y en la fabricación de vehículos eléctricos. La maestría en su oficio y la constante innovación en sus procesos han hecho que esté entre los proveedores de compañías como Audi y Volkswagen, y avanzando con paso firme para consolidar su propia armadora.
Elisa Crespo, presidenta ejecutiva del Clúster Automotriz Metropolitano, dijo que la unidad de la Ciudad de México, Estado de México e Hidalgo es sumamente importante para la industria automotriz.