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La manufactura y mecanizado de partes para la industria automotriz engloba una serie de tecnologías avanzadas de mecanizado, esenciales para la producción eficaz de componentes automotrices.
Los fabricantes originales de equipos (OEM) y proveedores de primer nivel, junto con empresas de productos del mercado de accesorios, equipos de carreras y constructores de motores, se benefician de estas tecnologías para cumplir con los altos estándares de la industria.
Las técnicas utilizadas incluyen el bruñido, rectificado, fabricación de engranajes, mecanizado de cinco ejes, automatización robótica y de líneas de transferencia, ingeniería inversa y prototipado. Este último puede implicar tanto técnicas tradicionales de mecanizado sustractivo como manufactura aditiva o impresión 3D.
El sector permanece sano y en crecimiento. La gran expectativa de este año es el resultado de las renegociaciones del TLCAN con respecto a las reglas de origen en los automóviles.
Las fechas originales aún están confirmadas: Meximold tendrá lugar en el Centro de Convenciones de Querétaro del 7 al 8 de octubre y la organización avanza para garantizar un evento seguro y en cumplimiento de las normas sanitarias.
Kimball cumple 50 años de fabricar piezas para maquinaria agrícola en México. Sin embargo, la visión de su propietario de ampliar el negocio para convertirse en proveedores de la industria automotriz y aeroespacial lo llevó a adquirir máquinas multitarea para reducir los tiempos de mecanizado y poder competir con sus pares en Estados Unidos.
Las reglas de origen del T-MEC, un exaltado nacionalismo y la posible implementación de la regla 232 por parte de la administración Trump, son algunas de las oportunidades que, según Óscar Albín, tiene la industria automotriz mexicana para reactivar el dinamismo en su producción. También habla del impacto de esta crisis para los Tier 2 y Tier 3.
La AMIA, AMDA, INA, CONCAMIN y el Clúster Automotriz Zona Centro solicitan al gobierno de Puebla que permita iniciar la reapertura de la industria en la entidad.
MTH es un evento particular porque combina tres estrategias: conferencias magistrales, talleres y citas de negocio.
El nuevo T-MEC podría representar ajustes en procesos productivos, reingeniería de productos, así como un análisis de la proveeduría actual de insumos.
En automóviles ligeros hemos sido más exitosos que en autopartes en el tema de diversificación de mercados, donde claramente vemos que el mayor cliente de nuestros productos automotrices es Estados Unidos.
El fabricante de componentes para motores de carreras produce partes que tienen muchas combinaciones en cada línea de producto. Aquí se muestra cómo Jesel alista el trabajo para un mecanizado ágil y rentable.
Esta carrera se impartirá en la Facultad de Ingeniería en Ciudad Universitaria y tendrá campos de profundización en aeronáutica o espacial.
