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Los cuellos de botella en el suministro son la razón por la cual la producción de máquinas-herramienta en Alemania sigue estando por detrás de los pedidos. En respuesta, la VDW redujo su previsión de producción para el año en curso del 14 al 8 por ciento de crecimiento.
En el marco de la presentación del XI Encuentro de Negocios, ENCLELAC 2024, se destacó el tema de los maquinados como uno de los principales requerimientos de la industria.
La firma PwC propone cuatro modelos para realinear la cadena de suministro que ayude a una mayor diversificación y eficiencia de costos.
Druckguss Westfalen, una empresa especializada en la fundición a presión de aluminio, logró optimizar sus procesos productivos y reducir la intervención manual con la integración del centro de mecanizado G520F, de Grob. La tecnología permitió incrementar la disponibilidad de las máquinas, mejorar la precisión y enfrentar el reto de producir componentes más grandes para la industria automotriz, sin comprometer la calidad ni la eficiencia.
Según la Asociación Alemana de Fabricantes de Máquinas-Herramienta (VDW), aunque los niveles de pedidos son buenos, los cuellos de botella en el suministro y los aumentos en el precio de las materias primas y componentes están frenando el negocio.
La consultora PricewaterhouseCoopers refiere 5 puntos clave para proteger la cadena de suministro ante la situación del COVID-19 en el mundo.
De acuerdo con un reporte del Foro Económico Mundial, tras una serie de crisis económicas, las políticas industriales están resurgiendo en todo el mundo.
Innovación, tecnología y sostenibilidad impulsan el crecimiento de Makino en México: la empresa japonesa refuerza su compromiso con el nearshoring y la industria manufacturera de alta precisión.
La empresa desarrolló una línea de producción manual en su planta de Puebla para la manufactura de autos eléctricos.
La planta de Diehl Aviation comenzará en 2025 con la producción de compartimentos superiores para el Airbus A220.