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Hace cuatro años se creó en Gómez Palacio, Durango, una planta de producción de componentes automotrices en aluminio. Lo que empezó solo con mecanizado para cajas de engranaje, ahora es un proceso de manufactura integral de fundición de presión de inyección de aluminio y el mecanizado de autopartes para proveer a los más importantes OEM.

Esta empresa le apostó a la impresión metálica en 3D para la producción de sus prototipos y herramentales, lo que les significó una reducción considerable de procesos y costos. En un futuro, piensan ofrecer diseños en tecnología aditiva para componentes funcionales, en lugar de hacer piezas de prueba o validación.

En el marco del Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México, BMW Group recibió el “Premio Nacional de la Industria Automotriz en México 2023”.

TREMEC es un reconocido fabricante de componentes automotrices. En la planta 1 de Querétaro, donde se desarrollan los nuevos productos de la empresa, optimizaron el maquinado de flechas gracias al uso de herramientas eficientes y personalizadas.

Takata de México lleva muchos años de tradición produciendo bolsas de aire para la protección y seguridad de los pasajeros en los vehículos. En su taller de moldes de Monclova el uso de un software CAM redujo los tiempos de mecanizado y producción.

En Guanajuato, las empresas alemanas cuentan con una inversión total de 3,400 millones de dólares mediante 60 proyectos.

Las plantas A1 y A2 de Nissan en Aguascalientes obtuvieron el certificado “Hecho en México” para sus productos manufacturados.

Resumen de las principales observaciones de la reunión de consejeros de la AMT y el Foro FormNext. Descubra las tendencias y retos en manufactura y tecnologías aditivas.

Durante el primer "Foro de Nearshoring y Electromovilidad", se acordó la realización de un encuentro de negocios para vincular a empresas locales con compradores de la industria.

Le Bélier inició la construcción de una planta de autopartes en el estado, que generará 496 empleos.