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En EMO Hannover 2023 se presentarán dos proyectos que allanan el camino para la manufactura aditiva, simplificando los procesos antes y después de la impresión 3D, y facilitando la adopción de esta tecnología para la producción en masa de autopartes y componentes aeroespaciales.
El software CAD/CAM para manufactura de moldes se convirtió en el “traductor universal” de una compañía, facilitando la comunicación y la interoperabilidad entre el cliente, el diseñador, el operario y la máquina.
Las tendencias identificadas por la IFR para la robótica y la automatización en 2023 se enfocan en mejorar la competitividad y sustentabilidad de las empresas, reducir costos y optimizar la producción.
Las instalaciones de7,500 m2, ubicadas en el municipio de Apodaca, Nuevo León, albergan a las divisiones de GF Machining Solutions y GF Piping Systems.
Debrecen es la primera instalación del BMW Group en ser planificada y validada completamente de forma virtual.
Meximold es el catalizador que brinda la oportunidad de encontrar en un solo lugar todo el ecosistema de la manufactura de los herramentales.
MAPSA, de Monterrey, le ha sacado provecho al mecanizado horizontal y de 5 ejes para la producción de componentes petroleros. Es tanto lo que han aprendido de estos dos procesos, que ya tienen en la mira la producción de partes para la industria aeroespacial y automotriz.
Durante el evento virtual “WeAreCobots Latinoamérica”, organizado por Universal Robots, se abordó el caso del uso de los cobots por parte de la empresa Continental Automotive Nogales.
Directivos de AMIA, INA, ANPACT y AMDA coincidieron que con la entrada en vigor del T-MEC comienza una nueva era para la industria automotriz.
Procesos Control Numérico Computarizado S.A. de C.V., ubicado en Toluca, se ha convertido en un proveedor importante de la industria aeroespacial. La mejora continua de sus procesos ha sido clave. Lograr mejorar un proceso de mecanizado con el cambio de tecnología en sus herramientas de corte le ayudó a superar uno de sus últimos retos.
