Perillas de retención maximizan la vida útil de la herramienta de corte

T.J. Davies Co. Inc. fabrica perillas de retención personalizadas, pernos de tracción y otros componentes y accesorios de sistemas de sujeción para maquinaria antigua u obsoleta.

Todas las dimensiones de los pomos pueden personalizarse, incluso la longitud, el diámetro, el grosor de los collarines, las dimensiones entre el collarín y el extremo del pomo, el tamaño de la rosca y mucho más. Además, los clientes pueden especificar un orificio para el refrigerante, el estilo del cono y si se necesitan juntas tóricas.

Los pomos de retención hechos a medida se ajustan a la máquina-herramienta y al husillo o portaherramientas para maximizar el rendimiento del portaherramientas y la vida útil de la herramienta de corte, además de prolongar la vida útil de las máquinas-herramienta existentes.

Todas las perillas de retención personalizadas de T.J. Davies se fabrican con acero de aleación 8620 de fabricación estadounidense, que tiene alta resistencia a la tracción para soportar la fuerza centrífuga, la alta fuerza de carga, la elevada velocidad de avance y el material difícil de mecanizar.

Todas las perillas se mecanizan internamente con roscado de un solo punto según las normas imperiales (Clase 2A UNC) o métricas (Clase G6). Una vez finalizado el roscado, cada componente se somete a un tratamiento térmico de 58-62 HRC y, a continuación, se trata con óxido negro caliente según especificaciones militares para protegerlo contra la corrosión.

Cada perilla de retención se somete a pruebas de partículas magnéticas y luego a pruebas de tracción de 2,5 veces la fuerza de tracción de la barra de tracción para la que está diseñada.

Según la empresa, el uso de 8620 garantiza que los componentes se endurezcan con el tiempo, en lugar de volverse quebradizos, como ocurre con el uso de acero aleado 9310. El roscado en un solo punto garantiza que las roscas estén equilibradas (entrada/salida a 180 grados), algo muy difícil de obtener con roscas laminadas.

También se consigue la profundidad total de cada rosca. Como todo el mecanizado se realiza con una sola configuración, se logra la concentricidad.

Cada componente se trata térmicamente hasta una profundidad de caja de 0.020 a 0.030. No se aplica carburo al paso con refrigerante por el orificio para garantizar que no haya contracción.

La dureza estándar del núcleo es de 40 HRC. Todas las superficies de las perillas de retención (no solo las superficies de acoplamiento) tienen un acabado de precisión de 32 RMA micro o mejor, ISO grado 6N. Se mantienen certificaciones para cada paso y cada lote para garantizar la trazabilidad y el control de calidad.

T.J. Davies proporciona directrices de torque recomendadas con cada perilla de retención. Hay disponibles casquillos para la correcta instalación de las perillas de retención, individualmente o como juego completo de cuatro.