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A pesar de la contracción en las órdenes domésticas e internacionales que reporta la VDW para el tercer trimestre de 2024, México es uno de los pocos mercados que sostiene la demanda de máquinas-herramienta de origen alemán.
Se realizó el Primer Foro Presencial “Carreras del Futuro en la Industria Automotriz”, organizado por CONALEP, con la participación de académicos, empresarios y expertos de la industria automotriz.
La pasada edición de ISTMA Meetings marcó un hito para la industria de moldes en América Latina. Con la presencia de líderes del sector de diversas naciones, el evento subrayó la importancia de México como un centro destacado en la manufactura de moldes.
Con una inversión de 55 millones de dólares, Grand Top Sun inició la construcción de su planta para abastecer a la industria automotriz.
En el marco del Canadian Manufacturing Day, se informó que Inversión Extranjera Directa canadiense aumentó casi 20 % en Querétaro.
Además de la ampliación, que supuso una inversión superior a los 195 millones de pesos, GLN anunció la creación de la división Advanced Solutions Automotive.
Druckguss Westfalen, una empresa especializada en la fundición a presión de aluminio, logró optimizar sus procesos productivos y reducir la intervención manual con la integración del centro de mecanizado G520F, de Grob. La tecnología permitió incrementar la disponibilidad de las máquinas, mejorar la precisión y enfrentar el reto de producir componentes más grandes para la industria automotriz, sin comprometer la calidad ni la eficiencia.
En el contexto del décimo aniversario de Modern Machine Shop México, hacemos un recuento sobre el desarrollo, los retos y oportunidades de la industria manufacturera mexicana en los últimos 10 años.
Ford de México estableció una alianza con Conalep para capacitar a los estudiantes ante los desafíos que presentan los vehículos híbridos y eléctricos, áreas donde la industria escasez de profesionistas capacitados.
De acuerdo con la firma CBRE, continúa la demanda de espacios industriales por la industria automotriz y la manufactura ligera, sectores que representan más del 70 % de la demanda.
