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Se muestra 1 – 10 de 17 resultadosGerardo Pérez, de Yamazen Mexicana, dijo que ante el crecimiento de los vehículos eléctricos, las máquinas-herramienta deben tener la capacidad de adaptarse rápido a los cambios.
De acuerdo con un informe de IDTechEx existen varias oportunidades para que la manufactura aditiva aporte valor a las cadenas de proveeduría de fabricación de vehículos eléctricos, como el aligeramiento y la simplificación de la manufactura.
Con la llegada de Tesla a México, el país se confirma como el gran centro de producción de vehículos eléctricos en América Latina.
La firma EY organizó un webinar donde expertos hablaron sobre la adopción de autos eléctricos en México y Latinoamérica, así como las oportunidades para su manufactura.
BMW inició la construcción de su nuevo Centro de Producción de Módulos de Baterías para la plataforma de autos eléctricos Neue Klasse.
La firma Argus dice que, si bien la demanda de vehículos eléctricos aumentó en América Latina, el sector espera más incentivos para impulsar a la industria.
De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), durante 2022 se vendieron en el mercado interno 51,065 vehículos con este tipo de tecnologías.
Diseñadores industriales de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Querétaro rediseñaron la carrocería y la interfaz del auto eléctrico.
LEO-RDA y LM&TH son dos empresas mexicanas creadas por un ingeniero de Puebla, especializado en el diseño CAD y en la fabricación de vehículos eléctricos. La maestría en su oficio y la constante innovación en sus procesos han hecho que esté entre los proveedores de compañías como Audi y Volkswagen, y avanzando con paso firme para consolidar su propia armadora.
Especialistas coinciden en que la era de los vehículos eléctricos está cercana, situación que trae consigo una serie de nuevos desafíos y obliga a toda la industria a adaptarse a las nuevas tecnologías.
