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La manufactura y mecanizado de partes para la industria automotriz engloba una serie de tecnologías avanzadas de mecanizado, esenciales para la producción eficaz de componentes automotrices.
Los fabricantes originales de equipos (OEM) y proveedores de primer nivel, junto con empresas de productos del mercado de accesorios, equipos de carreras y constructores de motores, se benefician de estas tecnologías para cumplir con los altos estándares de la industria.
Las técnicas utilizadas incluyen el bruñido, rectificado, fabricación de engranajes, mecanizado de cinco ejes, automatización robótica y de líneas de transferencia, ingeniería inversa y prototipado. Este último puede implicar tanto técnicas tradicionales de mecanizado sustractivo como manufactura aditiva o impresión 3D.
La Industria Nacional de Autopartes pronostica una producción de 126,149 millones de dólares para finales de 2024, lo que supone un aumento del 4.90 % con respecto a finales de 2023.
El sector industrial de Nuevo León acumuló dos meses en zona de contracción de las principales variables de producción, aunque presentó un repunte en la inversión en maquinaria y equipo.
Durante el Foro de Colaboración de Semiconductores México-Estados Unidos se presentó el Plan Maestro para el Desarrollo de la Industria de los Semiconductores en México 2024-2030.
En 2024, la manufactura aditiva se transformó con la integración de materiales biodegradables y la inteligencia artificial, prometiendo innovaciones que revolucionarán desde la medicina hasta la industria aeroespacial.
Mercedes-Benz inauguró en Alemania la primera planta de reciclaje de baterías en Europa, empleando un proceso mecánico-hidrometalúrgico que logra una tasa de recuperación superior al 96 % y una operación neutra en CO2.
La pasada edición de ISTMA Meetings marcó un hito para la industria de moldes en América Latina. Con la presencia de líderes del sector de diversas naciones, el evento subrayó la importancia de México como un centro destacado en la manufactura de moldes.
Ford de México estableció una alianza con Conalep para capacitar a los estudiantes ante los desafíos que presentan los vehículos híbridos y eléctricos, áreas donde la industria escasez de profesionistas capacitados.
Druckguss Westfalen, una empresa especializada en la fundición a presión de aluminio, logró optimizar sus procesos productivos y reducir la intervención manual con la integración del centro de mecanizado G520F, de Grob. La tecnología permitió incrementar la disponibilidad de las máquinas, mejorar la precisión y enfrentar el reto de producir componentes más grandes para la industria automotriz, sin comprometer la calidad ni la eficiencia.
Las nuevas líneas de producción de Bosch Aguascalientes para la producción de sistemas de asistencia al frenado representaron una inversión de 250 millones de dólares.
La compañía alemana Bader, que suministra vestiduras a marcas como Audi, Tesla, Toyota, BMW y Volkswagen, expandirá sus operaciones en Jalisco.
