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Para ser exitoso como proveedor en la industria automotriz se deben seguir ciertos parámetros de calidad y de procesos que las OEM exigen en un mercado muy competitivo. Kasai Mexicana es un buen ejemplo de ello.
La manufactura de moldes es clave para la proveeduría y el desarrollo de industrias como la automotriz, aeroespacial, médica y eléctrica-electrónica. El sector moldero debe capacitarse y crecer para cubrir las necesidades de un gran mercado del que, por ahora, México tiene una pequeña porción.
La nueva planta de Royal Power Solutions se ubica en el municipio El Marqués con una inversión de más de 285 millones de pesos.
El próximo 20 de mayo de 2020 se llevará a cabo la primera edición del B2B Virtual COVID-19, herramienta empresarial de vinculación.
El sector permanece sano y en crecimiento. La gran expectativa de este año es el resultado de las renegociaciones del TLCAN con respecto a las reglas de origen en los automóviles.
Las fechas originales aún están confirmadas: Meximold tendrá lugar en el Centro de Convenciones de Querétaro del 7 al 8 de octubre y la organización avanza para garantizar un evento seguro y en cumplimiento de las normas sanitarias.
Las reglas de origen del T-MEC, un exaltado nacionalismo y la posible implementación de la regla 232 por parte de la administración Trump, son algunas de las oportunidades que, según Óscar Albín, tiene la industria automotriz mexicana para reactivar el dinamismo en su producción. También habla del impacto de esta crisis para los Tier 2 y Tier 3.
La fabricación de bienes manufacturados en México continua en franca expansión y cada vez se convierte en un pilar que brinda mayor aportación a la economía de la nación. Industrias tradicionales como la automotriz, de autopartes y electrodomésticos continúan su tendencia de crecimiento e inversión, consolidando la posición de México como proveedor estratégico en el mercado norteamericano de bienes manufacturados.
La planta de Kuka en Toluca se dedica a la manufactura de dispositivos para la automatización y ensamble de procesos automotrices. Tres centros de mecanizado vertical les ayudaron a mejorar sus procesos y tiempos de entrega.
La AMIA, AMDA, INA, CONCAMIN y el Clúster Automotriz Zona Centro solicitan al gobierno de Puebla que permita iniciar la reapertura de la industria en la entidad.
