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La manufactura y mecanizado de partes para la industria automotriz engloba una serie de tecnologías avanzadas de mecanizado, esenciales para la producción eficaz de componentes automotrices.
Los fabricantes originales de equipos (OEM) y proveedores de primer nivel, junto con empresas de productos del mercado de accesorios, equipos de carreras y constructores de motores, se benefician de estas tecnologías para cumplir con los altos estándares de la industria.
Las técnicas utilizadas incluyen el bruñido, rectificado, fabricación de engranajes, mecanizado de cinco ejes, automatización robótica y de líneas de transferencia, ingeniería inversa y prototipado. Este último puede implicar tanto técnicas tradicionales de mecanizado sustractivo como manufactura aditiva o impresión 3D.
En una carta conjunta al Presidente de México, la AMDA, AMIA, ANPACT y la INA llaman la atención sobre la falta de medidas para proteger las fuentes de empleo y de crecimiento económico frente a esta pandemia y plantean propuestas concretas de apoyo al sector automotor. También solicitan ser considerados como actividad necesaria y esencial.
Dentro de las tendencias que destacaron en IMTS figuran la adopción de la manufactura aditiva de una forma mucho más concienzuda y la utilización de modelos de valor orientados a la manufactura como un servicio.
Ante medios internacionales se realizó la presentación de FITMA y MSC Expo, eventos que se llevarán a cabo de manera simultánea del 18 al 20 de enero de 2022 en el Centro Citibanamex de la Ciudad de México.
La manufactura aditiva se mueve a pasos acelerados sin un buen radar de despliegue en México. Hoy, más que nunca, es determinante obtener un compás de necesidades tecnológicas para apoyar a las empresas del país.
En el municipio de Ramos Arizpe, Daimay Automotive Interior realizó la inauguración de su segunda planta y colocó la primera piedra de su tercera planta.
La empresa construirá una planta de producción de módulos de control de dirección y otros componentes eléctricos para el sector automotriz.
Würth Industry de México realizó un evento donde presentó las soluciones de manufactura aditiva que integró a su portafolio de negocios.
Luego de varios meses en que los talleres metalmecánicos y las plantas de manufactura en México habían desacelerado su producción debido a la pandemia, ya la mayoría de las regiones tienen semáforo en verde para retomar la producción al 100%.
Señala el presidente del Clúster Automotriz de Jalisco, Rubén Reséndiz, que este año la industria experimentará un periodo de ajuste y de crecimiento.
Las oportunidades de colaboración entre los países integrantes del bloque económico de Norteamérica (T-MEC o USMCA) son determinantes para reforzar y mantener el rumbo. La comunidad industrial desempeña un papel determinante al adecuar su portafolio de productos y servicios a los nuevos tiempos.
