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La manufactura y mecanizado de partes para la industria automotriz engloba una serie de tecnologías avanzadas de mecanizado, esenciales para la producción eficaz de componentes automotrices.
Los fabricantes originales de equipos (OEM) y proveedores de primer nivel, junto con empresas de productos del mercado de accesorios, equipos de carreras y constructores de motores, se benefician de estas tecnologías para cumplir con los altos estándares de la industria.
Las técnicas utilizadas incluyen el bruñido, rectificado, fabricación de engranajes, mecanizado de cinco ejes, automatización robótica y de líneas de transferencia, ingeniería inversa y prototipado. Este último puede implicar tanto técnicas tradicionales de mecanizado sustractivo como manufactura aditiva o impresión 3D.
De 1999 a 2020, la industria automotriz de México recibió un total de 79,735.9 millones de dólares por concepto de Inversión Extranjera Directa.
Recientemente, Elisa Crespo cumplió veinte años de labores en la industria automotriz. Después de pasar por diversas empresas y asociaciones, llega a dirigir el Clúster Regional del Estado de México.
Con el objetivo de recuperar e impulsar el crecimiento a largo plazo de la industria en México, es importante fomentar condiciones de certidumbre para la inversión y la actividad productiva.
Con la entrada en vigor del T-MEC se establecieron nuevas reglas de origen para mercancías automotrices, por lo que diversas armadoras solicitaron un periodo de transición más largo para cumplir con los nuevos requisitos.
La Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable y el Clúster Automotriz de Guanajuato buscan fortalecer la cadena de proveeduría de la industria automotriz.
Desde que Modern Machine Shop llegó a México hace 6 años, su propósito ha sido dar a conocer las historias de talleres en toda la república mexicana que con su ingenio, mano de obra y capacidad de diversificación, son un referente a seguir para otras empresas del sector.
Encuentre los cinco artículos más leídos de panorama industrial, que le permitirán tener una visión sobre cómo se comportó la actividad manufacturera en México y cuál fue la respuesta de las asociaciones, clústeres y empresarios para salirle al paso a este año atípico.
De enero a septiembre de este año, el sector de la Fabricación de Equipo de Transporte en la entidad produjo más de 67,427 millones de pesos.
De acuerdo con los organizadores, en la cumbre participaron 33 grandes empresas compradoras, las cuales tenían 230 requerimientos específicos de compra.
Tras siete rondas de discusión, que duraron alrededor de un año, el 30 de septiembre de 2018 Estados Unidos, Canadá y México aprobaron un nuevo acuerdo comercial, nombrado en México como T-MEC, el cual va a sustituir al TLCAN firmado en 1994.
