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Alonso Acevedo, director general de Haimer México, comparte sus experiencias en el sector metalmecánico y los retos que la industria ha enfrentado durante la pandemia.
Recientemente, Elisa Crespo cumplió veinte años de labores en la industria automotriz. Después de pasar por diversas empresas y asociaciones, llega a dirigir el Clúster Regional del Estado de México.
Con el objetivo de mostrar las capacidades de la industria de moldes y troqueles de México, la AMMMT recibió a Bob Williamson, presidente de ISTMA.
Con una inversión inicial de 1,300 millones de pesos, la planta estará enfocada en la manufactura de componentes electrónicos para la industria automotriz.
Especialista de CIATEQ destaca los casos donde el centro ha realizado el desarrollo de máquinas especiales para diferentes sectores industriales en México, así como las áreas de oportunidad.
En una primera fase, la empresa BTL realizará la manufactura de piezas de fundición de aluminio para sistemas de seguridad de frenado y suspensión.
La creciente demanda de moldes, troqueles y herramentales en diferentes mercados como el automotriz, aeroespacial, médico, entre otros, ha presentado nuevos retos y oportunidades.
APM nació por la necesidad de fabricar insertos de cavidades intrincadas para los moldes de inyección. La manufactura aditiva fue la solución que encontraron para producir los componentes complejos que sus clientes demandan sin necesidad de usar la manufactura tradicional, que además de compleja no les permitía fabricar los insertos deseados.
Con el propósito de aumentar el índice de ocupación de máquinas en el taller, este fabricante de moldes adaptó un dispositivo de sujeción en sus máquinas de tres ejes y su electroerosionadora de penetración para aumentar la flexibilidad de sus equipos y ser más competitivo.
Especialistas coinciden en que la era de los vehículos eléctricos está cercana, situación que trae consigo una serie de nuevos desafíos y obliga a toda la industria a adaptarse a las nuevas tecnologías.
