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En el marco de la celebración, el Director General de la empresa, Erasmo Ordóñez, refirió que apuestan por crecer la manufactura de herramientas de carburo sólido.
El nearshoring y los cambios en las cadenas de proveeduría son los factores más relevantes que han permitido el resurgimiento de la producción en la industria aeroespacial mexicana.
Crean Centro Tecnológico para dar soporte en el diseño, simulación, evaluación virtual de desempeño, fabricación, y ajuste de moldes y herramentales.
Leoni AG invertirá 30 millones de dólares para instalar una segunda planta en Ciudad Cuauhtémoc.
Aldo Rodríguez, director general de Paulo Heat Treating México, indicó que es común que en la industria aeroespacial de México se subcontrate el tratamiento térmico, principalmente en el extranjero.
Durante el evento virtual “WeAreCobots Latinoamérica”, organizado por Universal Robots, se abordó el caso del uso de los cobots por parte de la empresa Continental Automotive Nogales.
La realidad del distanciamiento social ha hecho que el sector de eventos reaccione y se adapte a esta situación transitoria. Algunas exposiciones, como IMTS y Meximold, han decidido llevar a cabo eventos virtuales, no con el fin de reemplazar el evento presencial, sino de seguir siendo el punto de encuentro y actualización de la industria.
Muchos talleres de subcontratación no se atreven a explorar este mercado en desarrollo, que viene creciendo a la par con las industrias automotriz, aeronáutica y de línea blanca, y que ante la ausencia de proveedores locales siguen importando gran parte de su herramental.
Un nuevo enfoque de la administración de este taller impulsa la incorporación de trabajos de mecanizado tipo suizo y multitarea.
De acuerdo con especialistas, con una estrategia de AIIy-shoring se pueden reforzar las cadenas de suministro actuales y se puede reducir la dependencia de los proveedores de los países asiáticos.
