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En octubre, la producción total de vehículos ligeros tuvo una caída de 25.90 % y las exportaciones una caída de 19.94 % con relación al mismo mes del año pasado.
México ha experimentado un crecimiento en la exportación de herramentales en los últimos 18 meses, con un aumento del 11%. En este contexto, Meximold es el punto para generar sinergias que impulsan el crecimiento del sector.
El nearshoring ha cambiado el panorama geoestratégico de la proveeduría en el mundo, haciendo que muchas empresas establezcan sus centros de producción cerca a los OEM. Esta situación ha beneficiado a México con una ganancia potencial estimada en exportaciones de 35,000 millones de dólares.
Datos de la consultora S&P Global revelan el crecimiento en producción y ventas de vehículos en América. Brasil lidera en eléctricos e híbridos, mientras México y Argentina avanzan en manufactura y comercialización de vehículos livianos.
De acuerdo con datos de INEGI, de enero a diciembre de 2021 la producción total de vehículos ligeros tuvo una disminución de -2 %, mientras las exportaciones aumentaron 0.94 %.
La producción total de vehículos ligeros en el periodo enero–noviembre de 2021 fue de 2,767,004 unidades, mientras que las exportaciones realizadas durante el mismo periodo fueron de 2,479,515 unidades.
En el séptimo mes del año, la producción de la industria automotriz tuvo un crecimiento de 10.46 % con relación al mismo mes del 2021; en tanto que la exportación creció 4.03 % en el mismo periodo.
De acuerdo con CLELAC, en los próximos diez años el mayor reto para México será duplicar el valor del sector, apoyado en la inversión del nearshoring y en la experiencia con la que cuenta México.
La relocalización de muchas líneas de producción hacia Mexico ha incrementado la actividad manufacturera en todas las regiones del país.
La relocalización de empresas generó un cambio en el comportamiento del mercado global que beneficia a la industria mexicana.
