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Luego de semanas de análisis de las regulaciones estatales, la AMT anunció la cancelación de la feria y la puesta en marcha de otras estrategias que permitan mantener conectada a la comunidad manufacturera con los recientes avances en tecnología para el sector.
Con más de 240 plantas de fabricación, más de 160,000 empleos directos y cinco veces más de manera indirecta, el sector de dispositivos médicos de México es un entorno de oportunidades para la manufactura.
ISTMA (The International Special Tooling & Machining Association) designó a Eduardo Medrano como presidente de ISTMA América. En esta entrevista con Modern Machine Shop México, el ingeniero Medrano comparte sus impresiones sobre el cargo y los retos del sector de moldes ante la pandemia.
El próximo 13 de agosto, a las 10:00 a.m., expertos de Hemaq platicarán con la audiencia de Modern Machine Shop México sobre soluciones integrales en máquinas de alto desempeño para facilitar el mecanizado y sobre herramientas para mejorar la eficiencia global de los equipos.
Especialista de KPMG refiere que la industria manufacturera ha sido relevante para el crecimiento económico de México y señaló que para 2021 mostrará crecimientos en sectores como el automotriz, aeroespacial, los productos médicos y electrónicos.
En este webinar sin costo, el director de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA) revelará cuáles son las oportunidades que se avecinan para los productores de componentes aeroespaciales en México. 19 de noviembre, 11:00 a.m. (Hora CDMX).
En el marco del lanzamiento de CEPRODI 4.0, en el Estado de México, especialistas destacaron la importancia de desarrollar un ecosistema regional de innovación.
Do not miss the webinar presented by Claude Mas, GBM’s Executive Director of International Business, which will take place Thursday, July 15 at 10:00 a.m. (ET)
Fausto Cuevas, Director de la AMIA, precisó que la industria automotriz en México tiene un avance importante en la aplicación de protocolos sanitarios para la reapertura.
AMDA, AMIA, ANPACT e INA refieren que la industria automotriz mexicana necesita dar señales claras de estar coordinada con la cadena global para seguir siendo competitiva.
