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Fábrica de Instrumentos y Equipos (FINESA), fabricante de reguladores y válvulas, pudo enfrentar el incremento de la demanda de suministros médicos mediante la adquisición de un centro de mecanizado de última tecnología. Ahora cuenta con mayor capacidad para reaccionar a eventos futuros con líneas de producción más eficientes y altamente flexibles.

En 2022, la industria automotriz en México enfrenta retos en la cadena de proveeduría y el aumento de las materias primas a causa de la guerra.

En el marco del Siemens Infinite Summit, expertos abordaron estrategias que permitan a las empresas el acceso a las tecnologías de la Cuarta Revolución Industrial.

Xavier Hurtado, Director del Programa Nacional de Desarrollo de Proveedores de Femia, presentó los pasos para convertirse en proveedor del sector defensa.

Los programas de formación del Clúster de Herramentales abordan los temas de Diseño de Troqueles, así como Programación CNC de fresado y torneado.

AMDA, AMIA, ANPACT e INA refieren que la industria automotriz mexicana necesita dar señales claras de estar coordinada con la cadena global para seguir siendo competitiva.

Aunque los deportes de motor son un enfoque natural para un taller cuyo propietario fue piloto de NASCAR, el mecanizado de cinco ejes y un énfasis en la planeación de proceso han abierto la puerta a un nuevo proyecto aeroespacial.

El estudio y desarrollo de nuevas aleaciones ha permitido que globalmente se estudie el efecto de materiales reforzantes de naturaleza micro y nanométrica en la mejora del desempeño mecánico de piezas para la industria aeroespacial.

Eduardo Medrano, presidente de la AMMMT y presidente interino de ISTMA Américas, refirió que en el contexto actual MSC Expo es un evento clave para que la cadena de proveeduría genere valor para las empresas de México y la región.

Ubicado en la Universidad Politécnica de Yucatán, en el laboratorio se ofrecerá capacitación en materia tecnológica y de diseño digital para la industria aeronáutica y la Industria 4.0.