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El foro, organizado por el Clúster Automotriz de Guanajuato en colaboración con el gobierno de Guanajuato, se llevará a cabo del 17 al 30 de septiembre.
El 78.5% del total de las exportaciones de vehículos ligeros de México es hacia Estados Unidos.
El objetivo es apoyar el desarrollo de profesionales calificados en los campos del diseño, modelado 3D y la manufactura digital.
En 2022, la industria automotriz en México enfrenta retos en la cadena de proveeduría y el aumento de las materias primas a causa de la guerra.
El objetivo es agrupar a los clústeres automotrices del país para contribuir, desarrollar y consolidar la industria a nivel nacional.
Directivos de AMIA, INA, ANPACT y AMDA coincidieron que con la entrada en vigor del T-MEC comienza una nueva era para la industria automotriz.
En la inauguración se destaca que Latinoamérica es un mercado que necesitaba un foro internacional de la calidad y el calibre que FITMA presenta.
En el marco del webinar “Beneficios que brinda el T-MEC”, se informó que Coahuila ocupa el segundo lugar nacional dentro de la participación de las exportaciones por estado.
Tras siete rondas de discusión, que duraron alrededor de un año, el 30 de septiembre de 2018 Estados Unidos, Canadá y México aprobaron un nuevo acuerdo comercial, nombrado en México como T-MEC, el cual va a sustituir al TLCAN firmado en 1994.
De acuerdo con información emitida por el Consejo de Salubridad, la fabricación de equipo de transporte se considera como actividad esencial y, por lo tanto, las armadoras y empresas fabricantes de autopartes y componentes aeroespaciales pueden abrir sus operaciones de manufactura. Se podrán reiniciar actividades el 1º de junio.
