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En el corazón de la industria automotriz estadounidense se encuentra TARUS, empresa familiar con una larga historia de innovación. Desde sus modestos comienzos en 1969 hasta su posición actual logró crear una máquina con capacidades de fresado y escaneado para esculpir diseños de vehículos conceptuales.
El primer carro impreso en 3D, el Strati, fue creado en IMTS 2014, demostrando la innovación en la manufactura aditiva y la colaboración en la industria automotriz. Conozca cómo se logró este hito.
Gustavo Solano, de Otomatiqa, indica que el incremento de la productividad, así como la seguridad y aminorar riesgos de trabajo son algunos de los beneficios de la automatización.
Encuentre aquí un análisis exhaustivo de los avances y aplicaciones de la manufactura aditiva en la última década. Desde tecnologías como SLA, SLS y EBM, que han ampliado las capacidades de diseño y producción en diversos sectores industriales, hasta el progreso significativo en materiales.
El grado de torneado de Sumitomo proporciona una larga vida útil de la herramienta en aplicaciones de fundición gris en la industria automotriz
Gerardo Pérez, de Yamazen Mexicana, dijo que ante el crecimiento de los vehículos eléctricos, las máquinas-herramienta deben tener la capacidad de adaptarse rápido a los cambios.
IMTS 2024 reafirmó su estatus como una cita ineludible para los profesionales del sector metalmecánico y destacó por las innovaciones presentadas en mecanizado, automatización y manufactura aditiva.
En el mundo de la fabricación de moldes de inyección de metal, donde la precisión y la calidad son cruciales, cada paso del proceso es definitivo para garantizar el éxito del producto final. Este es el caso de MFP Moldes, que ha reorganizado sus procesos de mecanizado para expandir sus mercados y convertirse en proveedor de la industria aeroespacial.
Este informe presenta la importancia de la metrología en la fabricación de piezas con las distintas tecnologías y equipos desarrollados para cumplir las exigentes tolerancias que demandan las industrias automotriz, aeroespacial y médica.
La manufactura aditiva transforma la producción industrial, ofreciendo piezas metálicas de alta densidad y resistencia. A diferencia de la fusión de cama de polvos por láser (LPBF), que utiliza un láser, el EBPBF emplea un haz de electrones, permitiendo el procesamiento de materiales difíciles en sectores como la aeroespacial y la defensa.
