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Especialistas coinciden en que la era de los vehículos eléctricos está cercana, situación que trae consigo una serie de nuevos desafíos y obliga a toda la industria a adaptarse a las nuevas tecnologías.

En 2022, la industria automotriz en México enfrenta retos en la cadena de proveeduría y el aumento de las materias primas a causa de la guerra.

Recientemente, Elisa Crespo cumplió veinte años de labores en la industria automotriz. Después de pasar por diversas empresas y asociaciones, llega a dirigir el Clúster Regional del Estado de México.

Las reglas de origen del T-MEC, un exaltado nacionalismo y la posible implementación de la regla 232 por parte de la administración Trump, son algunas de las oportunidades que, según Óscar Albín, tiene la industria automotriz mexicana para reactivar el dinamismo en su producción. También habla del impacto de esta crisis para los Tier 2 y Tier 3.

AMDA, AMIA, ANPACT e INA refieren que la industria automotriz mexicana necesita dar señales claras de estar coordinada con la cadena global para seguir siendo competitiva.

En el primer trimestre de 2021 la actividad económica de México mostró una desaceleración en su ritmo de recuperación, particularmente por las disrupciones en el suministro de insumos industriales del sector automotor.

La exposición de Máquinas-Herramienta y Tecnología para Manufactura celebrará su decimoctava edición en la Ciudad de México del 5 al 8 de marzo.

Alonso Acevedo, director general de Haimer México, comparte sus experiencias en el sector metalmecánico y los retos que la industria ha enfrentado durante la pandemia.

El nuevo T-MEC podría representar ajustes en procesos productivos, reingeniería de productos, así como un análisis de la proveeduría actual de insumos.

Este año se espera que la producción de vehículos aumente 10%. En lo que va corrido del año, las exportaciones han crecido más de 11 por ciento. Un panorama positivo si se tiene en cuenta la incertidumbre con la que empezó la industria a comienzos de año.