Resultados de búsqueda
Se muestra 31 – 40 de 47 resultados
El nearshoring ha cambiado el panorama geoestratégico de la proveeduría en el mundo, haciendo que muchas empresas establezcan sus centros de producción cerca a los OEM. Esta situación ha beneficiado a México con una ganancia potencial estimada en exportaciones de 35,000 millones de dólares.
Una carta oficial del gobierno de EE. UU. indicando cuándo iniciarán operaciones sus armadoras es lo que pide México para dar luz verde a la reactivación de su actividad automotriz. Mientras, el sector automotriz mexicano y el gobierno avanzan para garantizar las condiciones sanitarias adecuadas.
Las máquinas-herramienta ya adoptan algunos principios claves de la economía circular. La Asociación Europea de Fabricantes de Máquinas-Herramienta (CECIMO) analizó sus cualidades desde el diseño, el mantenimiento, el reequipamiento, el reacondicionamiento y el reciclaje de sus componentes que, además de extender la vida útil de estas máquinas, posicionan a sus fabricantes como pioneros en esta transición.
Ambas entidades establecen convenio de colaboración centrado en la promoción de sectores industriales como el aeroespacial, los dispositivos médicos y la movilidad, entre otros.
Además de mantener una cadena de proveeduría regional de autopartes cada vez más integrada, México mantiene un pronóstico de crecimiento de más de 100,000 millones de dólares para el cierre de 2022.
Especialista de KPMG refiere que la industria manufacturera ha sido relevante para el crecimiento económico de México y señaló que para 2021 mostrará crecimientos en sectores como el automotriz, aeroespacial, los productos médicos y electrónicos.
De acuerdo con la Industria Nacional de Autopartes, hasta el mes de noviembre de 2021 la producción de autopartes fue de 93,554 millones de dólares, lo que representó un crecimiento de 19.3% en comparación con el mismo periodo de 2020.
Alfredo Arzola, director general de CLAUGTO, refirió que el foro busca generar una visión colectiva y coordinar esfuerzos para desarrollar la competitividad de los proveedores en toda la cadena automotriz.
En 2022, la industria automotriz en México enfrenta retos en la cadena de proveeduría y el aumento de las materias primas a causa de la guerra.
La base de clientes que buscan moldes y troqueles se encuentra en el norte, centro y occidente de México, compañías que buscan cambiar su proveedor extranjero por uno doméstico.
