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Con la pasada EMO Milán, la industria mundial de manufactura, máquinas-herramienta, robots y sistemas de automatización fue testigo de una nueva era de reactivación pospandémica.
La pandemia por coronavirus ha traído mucha incertidumbre, además de tiempos complejos para la industria manufacturera y su cadena de proveeduría. Sin embargo, el nearshoring ha saltado a la escena y se presenta como una alternativa para la industria mexicana.
Expertos coinciden en que las diversas regiones de México presentan oportunidades de crecimiento de la mano de alianzas y conexión entre sus ecosistemas.
De acuerdo con especialistas, con una estrategia de AIIy-shoring se pueden reforzar las cadenas de suministro actuales y se puede reducir la dependencia de los proveedores de los países asiáticos.
LEO-RDA y LM&TH son dos empresas mexicanas creadas por un ingeniero de Puebla, especializado en el diseño CAD y en la fabricación de vehículos eléctricos. La maestría en su oficio y la constante innovación en sus procesos han hecho que esté entre los proveedores de compañías como Audi y Volkswagen, y avanzando con paso firme para consolidar su propia armadora.
Además de servir de escenario para demostrar todas sus capacidades en la conectividad global de datos de máquinas-herramienta, la EMO Milán también permitió conocer los planes a futuro para esta interfaz.
En este webinar aprenderá cómo analizar y prevenir el desgaste en las piezas grandes y pesadas sin perder tiempo y dinero en refacciones y logística. La cita es el próximo 11 de junio a las 11:00 a.m.
De acuerdo con CAINTRA, los puestos con mayor escasez de personal capacitado son técnicos especializados, operadores generales y operadores de máquinas.
La segunda planta de autopartes de ZKW Group instalada en el estado generará 700 empleos.
En una ceremonia realizada en la feria SIMTOS 2022 de Seúl, la empresa de origen surcoreano anunció su nuevo nombre.
