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La regionalización de cadenas productivas, el T-MEC y la transformación industrial de Estados Unidos son tres condiciones de relevancia clave para este sector.
De acuerdo con especialista de CIDESI, México es un país manufacturero líder que puede ser un actor clave de la cuarta revolución industrial y ofrecer soluciones en el país y Latinoamérica.
Hace cuatro años se creó en Gómez Palacio, Durango, una planta de producción de componentes automotrices en aluminio. Lo que empezó solo con mecanizado para cajas de engranaje, ahora es un proceso de manufactura integral de fundición de presión de inyección de aluminio y el mecanizado de autopartes para proveer a los más importantes OEM.
Diecisiete fabricantes alemanes de máquinas-herramienta presentaron sus productos y servicios a cerca de 300 asistentes que participaron en los dos eventos.
La Planta de BMW Group en San Luis Potosí inició la producción del nuevo BMW Serie 2 Coupé, mietras Ford de México inició la producción de la nueva Maverick en la planta de Hermosillo.
De acuerdo con especialistas de KPMG en México, mejorar la automatización de las operaciones, aprovechando las soluciones tecnológicas desde su inicio ayuda a las empresas a migrar de operaciones reactivas a proactivas.
Con esta inversión, Toyota aumentará su capacidad de producción de la camioneta Tacoma, de 100,000 a 138,000 unidades al año a partir de 2022.
De acuerdo con SEDESU, el estado cuenta con oportunidades de exportación en equipo de transporte, maquinaria y productos metálicos, entre otros.
La inversión tiene como objetivo desarrollar una nueva planta de pintura y convertir al complejo en el quinto sitio de manufactura de General Motors Norteamérica en producir vehículos eléctricos.
De acuerdo con INDEX, el valor de octubre de 2020 fue el segundo mayor en el año, superior a los de meses prepandemia, cuando se ubicaban entre 19,000 y 21,000 millones de dólares.
