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En 2019 la cifra de producción de la industria de autopartes tendrá un crecimiento de entre 3 y 4% en relación con 2018.
De acuerdo con COFOCE empresas de la entidad han bajado volumen de producción, unas rediseñaron sus líneas y otras optaron por la digitalización.
Actualmente, está en negociación el denominado tratado de libre comercio “Trans-Pacific Partnership” (TPP) donde, además de México, se encuentran participando varios países bañados por el Océano Pacífico y que pertenecen al continente americano: Canadá, Estados Unidos, México, Perú y Chile.
Phil Hauser llega a este nuevo rol en reemplazo de Scott Fosdick, quien fue promovido al cargo de jefe de ventas, marketing, desarrollo de negocios y comunicaciones para la organización global.
Los talleres de pintura y carrocerías de esta planta y el área de ensamble general recibirán actualizaciones integrales, incluidas nuevas máquinas, transportadores, controles y herramental.
El Instituto Queretano de Herramentales se creó con el fin de generar mano de obra especializada en los sectores de inyección, moldes, troqueles y herramentales para un sector que se sigue caracterizando por el crecimiento y el dinamismo.
INA estima que en 2020 la producción de autopartes en México sea de más de 57 billones de dólares.
Con el crecimiento del sector manufacturero en México, los clústeres industriales tienen un papel cada vez más importante en la organización y especialización regional. Actualmente, el reto que enfrentan es la parte económica-operacional.
Jorge Ayala, director de Evolución en Moldes, habla de los retos del sector de moldes y troqueles en México, de los avances de la AMMMT y del rol que jugará FITMA en la reactivación de la manufactura local.
Luego de un proceso de adaptación de la planta de ensamble y estampado de Cuautitlán Izcalli, Ford arrancó la producción del Mustang Mach-E.