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La crisis generada por la pandemia del coronavirus ha provocado que industriales de México y de los Estados Unidos soliciten que se aplace la entrada en vigor del T-MEC.

En entrevista con Modern Machine Shop México, Luis Lizcano, Director Ejecutivo de la FEMIA, habló sobre la coyuntura que está viviendo el sector aeronáutico en México por causa del COVID-19 y las estrategias de recuperación.

Deloitte México refiere que gracias a las expectativas de las vacunas contra COVID-19 y otros factores se han observado alzas en los niveles de cotización del crudo en México y el mundo.

De acuerdo con información del Banco de México, los directivos con planes de invertir en los siguientes doce meses buscarán adquirir maquinaria y equipo para la producción, equipo de transporte, y equipo de cómputo y periféricos.

La mayor feria de Taiwán desde el estallido de la pandemia, TIMTOS x TMTS 2022, se inaugura el próximo febrero con el respaldo de los principales líderes del sector.

Ante el escenario de COVID-19, las microcadenas de suministro son esquemas operativos ágiles con contratos flexibles y fabricación más cercana al punto de compra.

De acuerdo con un reporte de TMF Group, los principales países para la expansión de negocios internacionales luego de COVID-19 son Canadá, Reino Unido y México.

Tras el COVID-19, la industria manufacturera ha sido una de las más impactadas. Sin embargo, el sector demuestra que tiene la capacidad de afrontar estos desafíos, señala especialista de KPMG en México.

De acuerdo con un especialista de la firma Ernst & Young, la industria automotriz ha tenido que adaptarse como respuesta a la pandemia, integrando nuevas tecnologías a las cadenas de proveeduría y los procesos con sus proveedores.

Después de la caída de la economía provocada por el paro de actividades, los meses recientes muestran cierta recuperación, aunque lejos del nivel que mantenían antes de la pandemia. El papel de los clústeres manufactureros ha sido clave en cada región del país.