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De acuerdo con el gobierno del estado, existen más de 58 empresas que se dedican a la producción de componentes automotrices para la electromovilidad.

La manufactura aditiva sigue en evolución, e IMTS 2024 demostró cómo esta tecnología se está convirtiendo en una parte integral de la producción general.

Regresando con fuerza después de dos años, IMTS 2024 se presenta como la feria líder en tecnología y manufactura en el continente americano. Con énfasis en la automatización y digitalización, el encuentro destacará tecnologías avanzadas como los cobots, que están transformando los procesos productivos.

Las herramientas de corte presentadas en IMTS 2024 fueron diseñadas para superar los límites de la velocidad y la eficiencia en los procesos de remoción de metal.

Durante el primer "Foro de Nearshoring y Electromovilidad", se acordó la realización de un encuentro de negocios para vincular a empresas locales con compradores de la industria.

La compañía Imphercort presentó en FITMA la gama de herramienta de sujeción Ringspann de alta precisión para el sector aeroespacial y automotriz. 

Desde este centro, Valeo desarrollará tecnología en electromovilidad y brindará soporte a todos los grupos de negocios en Norteamérica.

En Monterrey, tierra de buenos cortes y asados, la empresa Hemaq organizó un evento especial que combinó la presentación de tecnologías avanzadas en mecanizado con una experiencia única para los ingenieros asistentes.

Mata fabricará alrededor de dos millones de piezas al año para vehículos eléctricos de marcas como Tesla, Audi, Dodge, GM, entre otras.

Construido para la transformación verde de la industria automotriz, thyssenkrupp Materials de México inauguró su nuevo centro de servicio en San Luis Potosí, que iniciará operaciones el 15 de febrero de 2024.