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Se muestra 1 – 10 de 59 resultadosLa planta de Diehl Aviation comenzará en 2025 con la producción de compartimentos superiores para el Airbus A220.
Para realizar las pruebas de vuelo del sistema de propulsión eléctrica híbrida se utilizará un avión Saab 340B modificado y motores turbohélice CT7-9B.
La manufactura adaptativa está transformando la producción industrial con sensores avanzados y sistemas de control flexibles que mejoran la eficiencia y calidad en las piezas.
Cada motor GE9x del 777x, fabricado por GE Aviation, está compuesto por casi 300 piezas elaboradas mediante métodos aditivos o con materiales compuestos.
Con una inversión de 1.8 millones de dólares, fue inaugurada la planta Safran Cabin en la que se fabricarán galerías MAXflex con tres tamaños y 94 configuraciones, que se instalarán en los aviones Boeing 737.
El software integrado de traducción y validación CAD/CAM, Validate, incluye ahora acceso directo a una versión independiente mejorada del software Kubotek Kosmos Validate.
Los pedidos pendientes de toda la industria son muy robustos pues la combinación de pedidos pendientes de Airbus y Boeing excede 12,000 aeronaves.
La manufactura aditiva y la Industria 4.0 impulsan la innovación en las industrias aeroespacial, automotriz y la salud, superando los desafíos técnicos.
En Chihuahua Safran Cabin ampliará sus operaciones con una inversión de 16.3 millones de dólares y en Querétaro expandirá sus operaciones con una inversión de 80 millones de dólares.
Descubra cómo la manufactura aditiva revoluciona la industria aeroespacial, creando piezas ligeras y de alto rendimiento.
