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Durante enero-agosto de 2022 se produjeron 2,238,153 vehículos ligeros, lo que representó un incremento de 7.85 % con relación al mismo periodo de 2021. Las exportaciones aumentaron 2.43 %.
La relocalización de muchas líneas de producción hacia Mexico ha incrementado la actividad manufacturera en todas las regiones del país.
De acuerdo con la Industria Nacional de Autopartes, la situación en el sector de autopartes derivado de la escasez de semiconductores muestra 59% de recuperación a nivel global.
En el primer trimestre de 2021 la actividad económica de México mostró una desaceleración en su ritmo de recuperación, particularmente por las disrupciones en el suministro de insumos industriales del sector automotor.
Estos son algunos de los hallazgos y oportunidades que se presentan en el horizonte para los mercados latinoamericanos dedicados a la transformación metalmecánica.
La Asociación Alemana de Fabricantes de Máquinas-Herramienta espera que la producción en la industria crezca 6 %, en alrededor de 12,600 millones de euros, durante 2021.
La AMT comparte las perspectivas que sus economistas asociados y expertos de la industria tienen sobre la recuperación de los sectores automotriz y aeroespacial, y el impacto que este tendrá en el consumo y demanda de maquinaria, productos y servicios.
A pesar de la pandemia se han registrado algunos síntomas de recuperación del sector, especialmente en la producción de vehículos y autopartes.
Las reglas de origen del T-MEC, un exaltado nacionalismo y la posible implementación de la regla 232 por parte de la administración Trump, son algunas de las oportunidades que, según Óscar Albín, tiene la industria automotriz mexicana para reactivar el dinamismo en su producción. También habla del impacto de esta crisis para los Tier 2 y Tier 3.
De acuerdo con INDEX, el valor de octubre de 2020 fue el segundo mayor en el año, superior a los de meses prepandemia, cuando se ubicaban entre 19,000 y 21,000 millones de dólares.
