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En el CIIAM se discutió la oportunidad en la industria automotriz para la cual los productores deben estar sensibles: el segmento de carga pesada.
En los últimos 6 meses se ha presentado una coyuntura económica que trae un nuevo desafío y preocupación para el empresario de la transformación en México: La volatilidad del tipo de cambio. Ante ella, el país presenta una serie de características particulares que hacen que dicha coyuntura sea más una oportunidad que una amenaza.
Para 2020 se tenía previsto que la producción y la industria automotriz continuaran creciendo; sin embargo, la pandemia obligó el paro de actividades en muchas empresas. Esto se va a reflejar en los resultados del año.
Este año se espera que la producción de vehículos aumente 10%. En lo que va corrido del año, las exportaciones han crecido más de 11 por ciento. Un panorama positivo si se tiene en cuenta la incertidumbre con la que empezó la industria a comienzos de año.
México se consolida como una región estratégica para la manufactura de componentes aeronáuticos de nivel mundial. Principalmente, la producción está enfocada en la fabricación de partes para completar el ciclo terminal de una aeronave. El reto está en atraer pequeños y medianos proveedores.
Las inversiones en la industria aeroespacial continúan llegando a México. Estados Unidos, Canadá, Francia, España y Corea, en su orden, son los países que más invierten en el sector.
El crecimiento de los clústeres industriales en México, impulsado por el nearshoring, ha beneficiado sectores como el automotriz y manufacturero. Estas agrupaciones fomentan la competitividad, la innovación y la atracción de inversiones extranjeras, fortaleciendo las cadenas de valor regionales.
