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Las reglas de origen del T-MEC, un exaltado nacionalismo y la posible implementación de la regla 232 por parte de la administración Trump, son algunas de las oportunidades que, según Óscar Albín, tiene la industria automotriz mexicana para reactivar el dinamismo en su producción. También habla del impacto de esta crisis para los Tier 2 y Tier 3.
En esta entrevista, Fausto Cuevas, director de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), habla sobre la situación que atraviesa la industria automotriz en esta pandemia y las acciones que está tomando el sector para superarla.
El director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Alberto Bustamante, nos comparte sus pronósticos de la industria automotriz mexicana para lo que resta del año y para 2023.
El directivo señaló que entre los retos que enfrenta el sector se encuentran la entrada en vigor del T-MEC y el trabajo coordinado con el gobierno federal.
En 2022, la industria automotriz en México enfrenta retos en la cadena de proveeduría y el aumento de las materias primas a causa de la guerra.
El Banco Interamericano de Desarrollo aprobó un esquema de cooperación técnica por 150,000 dólares para que la Secretaría de Economía de México implemente políticas para acelerar la transición digital, en especial la digitalización automotriz.
El nearshoring ha cambiado el panorama geoestratégico de la proveeduría en el mundo, haciendo que muchas empresas establezcan sus centros de producción cerca a los OEM. Esta situación ha beneficiado a México con una ganancia potencial estimada en exportaciones de 35,000 millones de dólares.
Ante medios internacionales se realizó la presentación de FITMA y MSC Expo, eventos que se llevarán a cabo de manera simultánea del 18 al 20 de enero de 2022 en el Centro Citibanamex de la Ciudad de México.
De acuerdo con la Industria Nacional de Autopartes, hasta el mes de noviembre de 2021 la producción de autopartes fue de 93,554 millones de dólares, lo que representó un crecimiento de 19.3% en comparación con el mismo periodo de 2020.
Fausto Cuevas, Director de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, precisó que con las operaciones de producción detenidas, la industria tendrá una circunstancia difícil en el segundo semestre del año.
