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GEA Refrigeration reemplazó tres centros de mecanizado antiguos por las máquinas HEC 630 Athletic y HEC 800 Athletic, de Starrag. Con este cambio, la compañía consiguió una reducción en tiempos de producción de alrededor de un 40 % y generó capacidad de manufactura adicional en el mismo espacio.
En cuanto a exportaciones, de enero a octubre de 2023, la industria automotriz tuvo un crecimiento de 14.47 % con relación al mismo periodo de 2022.
En abril de 2023 se produjeron 294,550 vehículos ligeros, lo que representó un aumento de 17.10 % con relación al mismo mes de 2022, cuando se produjeron 251,547 unidades.
Cummins trasladó la producción de los motores ISM11 y QSX15 de su planta en Nueva York a su planta de San Luis Potosí, México.
De enero a junio de 2023 se produjeron 1,892,635 vehículos ligeros y se exportaron 1,560,206 unidades.
En 2022 la producción de vehículos ligeros fue de 3,308,346 unidades, lo que representó un incremento de 9.2 % con relación al mismo periodo de 2021.
Durante el periodo enero-marzo de 2023 en México se produjeron 922,177 vehículos ligeros, un aumento de 8.61 % con relación al mismo periodo de 2022.
Esta empresa le apostó a la impresión metálica en 3D para la producción de sus prototipos y herramentales, lo que les significó una reducción considerable de procesos y costos. En un futuro, piensan ofrecer diseños en tecnología aditiva para componentes funcionales, en lugar de hacer piezas de prueba o validación.
Takata de México lleva muchos años de tradición produciendo bolsas de aire para la protección y seguridad de los pasajeros en los vehículos. En su taller de moldes de Monclova el uso de un software CAM redujo los tiempos de mecanizado y producción.
En noviembre de 2022, la producción de vehículos ligeros llegó a 278,824 unidades y en el periodo enero-noviembre se superaron las 3,000,000 de unidades.
