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Los usuarios de China ahora pueden explorar umati más a fondo y experimentar en vivo y en directo las ventajas de las interfaces abiertas y estandarizadas basadas en OPC UA.
Según la VDW, las empresas impulsadas por la digitalización y la expansión 5G se encuentran en una posición ligeramente más sólida para enfrentar esta crisis.
Investigaciones realizadas por la Asociación Alemana de Fabricantes de Máquinas-Herramienta (VDW) y el Instituto de Máquinas-Herramientas y Gestión de Fábricas (IWF) revelan que es posible utilizar protecciones de seguridad hasta un 70% más delgadas, dependiendo del ancho de la muela.
EMO Hannover 2023, que se realizará del 18 al 23 de septiembre, ofrecerá soluciones en manufactura aditiva, conectividad, cobots y sostenibilidad.
La publicación de OPC UA para máquinas-herramienta, por parte de la VDW, proporciona información estandarizada para el monitoreo del estado de la máquina, número de piezas mecanizadas, herramientas utilizadas e información para calcular los KPI.
Asistimos a la presentación en línea de los avances de umati, la interfaz de interconexión para máquinas-herramienta que lidera la VDW. Además de un cambio en su alcance y cronograma, se enfatizó en la necesidad de digitalizar e interconectar cuanto antes las plantas de producción.
Conozca a los proveedores líderes de tecnologías y servicios que acompañan la edición agosto de Modern Machine Shop México.
Desde sistemas de mecanizado 5 ejes capaces de procesar piezas de hasta 1.000 kg, pasando por soluciones de automatización avanzada, hasta la digitalización y la gestión de datos de producción, marcas líderes como DMG Mori, Heller, Index, WFL, Grob, Anca, Keba y THK develaron sus últimas innovaciones en la EMO hannover. Conózcalas en detalle.
A medida que los vehículos eléctricos e híbridos ganan terreno, las estrictas exigencias de operación silenciosa y eficiencia energética impulsan innovaciones en el mecanizado de engranajes para maximizar la precisión, reducir el ruido y prolongar la vida útil de las transmisiones.
La producción de vehículos eléctricos progresa con motores más eficientes y sistemas de frenos de bajas emisiones. En este contexto, el rectificado de discos de freno con revestimiento duro es fundamental para disminuir las emisiones de partículas.
