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Se muestra 1 – 10 de 22 resultadosGerardo Pérez, de Yamazen Mexicana, dijo que ante el crecimiento de los vehículos eléctricos, las máquinas-herramienta deben tener la capacidad de adaptarse rápido a los cambios.
La Organización Mundial de Comercio detalla que, hasta 2023, los vehículos eléctricos representaron más de un tercio de todas las importaciones de automóviles en términos de valor.
De acuerdo con un informe de IDTechEx existen varias oportunidades para que la manufactura aditiva aporte valor a las cadenas de proveeduría de fabricación de vehículos eléctricos, como el aligeramiento y la simplificación de la manufactura.
Con la llegada de Tesla a México, el país se confirma como el gran centro de producción de vehículos eléctricos en América Latina.
La firma Argus dice que, si bien la demanda de vehículos eléctricos aumentó en América Latina, el sector espera más incentivos para impulsar a la industria.
De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), durante 2022 se vendieron en el mercado interno 51,065 vehículos con este tipo de tecnologías.
En octubre de 2022 las ventas de vehículos híbridos y eléctricos crecieron 27.6 % en comparación con las cifras de octubre de 2021.
Especialistas coinciden en que la era de los vehículos eléctricos está cercana, situación que trae consigo una serie de nuevos desafíos y obliga a toda la industria a adaptarse a las nuevas tecnologías.
Una investigación contratada por Hexagon revela que solo el 8 % de los fabricantes de equipos originales (OEM) automotrices ven a los nuevos productores de vehículos eléctricos, nativos en tecnología, como una amenaza, a pesar de la evidencia de que no invertir en digitalización puede costarles el mercado.
El objetivo de la nueva planta en México es la creciente demanda de soluciones de transmisión para los fabricantes de vehículos eléctricos de Norteamérica.
