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De acuerdo con un análisis de EY Latin America, la electrificación es una tendencia clara en la industria automotriz, impulsada por regulaciones ambientales, la demanda de los consumidores y las nuevas tecnologías.
La Organización Mundial de Comercio detalla que, hasta 2023, los vehículos eléctricos representaron más de un tercio de todas las importaciones de automóviles en términos de valor.
Gerardo Pérez, de Yamazen Mexicana, dijo que ante el crecimiento de los vehículos eléctricos, las máquinas-herramienta deben tener la capacidad de adaptarse rápido a los cambios.
De acuerdo con un informe de IDTechEx existen varias oportunidades para que la manufactura aditiva aporte valor a las cadenas de proveeduría de fabricación de vehículos eléctricos, como el aligeramiento y la simplificación de la manufactura.
Con la llegada de Tesla a México, el país se confirma como el gran centro de producción de vehículos eléctricos en América Latina.
La firma Argus dice que, si bien la demanda de vehículos eléctricos aumentó en América Latina, el sector espera más incentivos para impulsar a la industria.
En 2022 Guanajuato tuvo una producción de 725,251 unidades, lo que representó el 21.9 % del total de vehículos en México.
De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), durante 2022 se vendieron en el mercado interno 51,065 vehículos con este tipo de tecnologías.
En el marco del Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México, BMW Group recibió el “Premio Nacional de la Industria Automotriz en México 2023”.
Según Ceratizit, la herramienta de mandrinado para vehículos pesados reduce costos y aumenta el rendimiento en la producción.
