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Durante Meximold 2022 tuvimos la oportunidad de conversar con Carlos Seabra, director comercial de Simoldes Tools en México, la empresa portuguesa fabricante de moldes para la industria automotriz más grande del mundo, que estuvo como expositora en el evento realizado en Querétaro el pasado mes de octubre.
En la planta de Celaya, Honda se dedica al armado y exportación de automóviles Fit y Urban Suv, fabricación de motores y de transmisiones.
Para 2022 se espera que se fortalezca la industria automotriz con la llegada de nuevas inversiones a la región.
De acuerdo con COFOCE empresas de la entidad han bajado volumen de producción, unas rediseñaron sus líneas y otras optaron por la digitalización.
Jalisco, Aguascalientes, Guanajuato, Querétaro y San Luis Potosí integrarán la oferta productiva de sus estados para vincular a empresas con compradores.
De acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados, en 2021 se triplicó la ocupación de espacios industriales en el país, principalmente de empresas asiáticas y estadounidenses.
Se espera que la producción de autopartes, al final de 2021, sea de 93,962 millones de dólares. Asimismo, la afectación por falta de semiconductores comienza a estabilizarse.
Toyota de México informó que contempla un reinicio gradual, cauto y ordenado de sus operaciones en los estados de Baja California y Guanajuato.
El 51.1% de la Inversión Extranjera Directa de Estados Unidos en México se dirigió al sector manufacturero de enero de 1999 a junio de 2021.
La armadora activará sus líneas de producción de vehículos y motores en los municipios de Cuautlancingo y Coronango, así como en Silao, Guanajuato.
