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La manufactura aditiva se mueve a pasos acelerados sin un buen radar de despliegue en México. Hoy, más que nunca, es determinante obtener un compás de necesidades tecnológicas para apoyar a las empresas del país.
Empresas del sector aeroespacial y automotriz trabajan en el desarrollo de prototipos de ventiladores hospitalarios para atender la pandemia de COVID-19.
La CEPAL presentó un informe en el que proyecta cambios estructurales en la organización productiva, el comercio internacional y el actual modelo de globalización. El llamado es a fortalecer las capacidades productivas en sectores estratégicos.
Bancomext implementó un programa de financiamiento para capital de trabajo –con énfasis en moldes y herramentales– dirigido a empresas proveedoras del sector automotor.
A través de un esquema de financiamiento con apoyo de NAFIN, se busca incentivar la proveeduría nacional y su integración a las cadenas de valor.
México se ha posicionado como el octavo productor de vehículos en el mundo. La industria automotriz aporta el 19.8 del PIB manufacturero del país.
Los expertos coinciden en que las operaciones de manufactura tradicionales cambiarán drásticamente en esta década. En este contexto, los eventos agendados para 2020 y los nuevos en 2021, como FITMA, llegan para contribuir a asegurar la prosperidad, crecimiento y derrama económica de las economías en América Latina.
El nuevo T-MEC podría representar ajustes en procesos productivos, reingeniería de productos, así como un análisis de la proveeduría actual de insumos.
A propósito de los treinta años de Iscar en México conversamos con Arturo Monroy, director comercial de la empresa, sobre lo que han significado este tiempo y las experiencias adquiridas.
El Índice del Sector Manufacturero Mexicano PMI de S&P Global manifiesta que las condiciones del sector industrial mexicano continuaron mejorando al final de 2022.