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Hanon Systems expandirá su producción en una planta de manufactura de 3,000 a 15,000 metros cuadrados en Querétaro.
Alfredo Arzola, director general de CLAUGTO, refirió que el foro busca generar una visión colectiva y coordinar esfuerzos para desarrollar la competitividad de los proveedores en toda la cadena automotriz.
La empresa invertirá 30 millones de dólares y espera generar 200 empleos. Tendrá una capacidad de producción de 35,000 piezas diarias a través de 23 celdas de ensamble y 80 robots automatizados.
Japón es el principal socio de Guanajuato con 114 proyectos de inversión, que representan 6,000 millones de dólares y 43,401 empleos.
Con una inversión de 28 millones de dólares Webasto, empresa de origen alemán, amplió su planta ubicada en Irapuato.
SIMAQ, en Querétaro, tenía problemas para el mecanizado eficiente de varias de sus piezas debido al sistema de sujeción que usaba. Un sistema térmico de sujeción le permitió mejorar los tiempos de producción, optimizar los setups y usar menos herramientas.
México se beneficia al contar con una gama amplia de tecnologías de diversas partes del mundo en manufactura de autopartes.
Desde su creación en 1943, La Asociación Mexicana de Distribuidores de Maquinaria se ha tomado muy en serio la promoción del sector metalmecánico mexicano mediante eventos industriales.
Las reglas de origen del T-MEC, un exaltado nacionalismo y la posible implementación de la regla 232 por parte de la administración Trump, son algunas de las oportunidades que, según Óscar Albín, tiene la industria automotriz mexicana para reactivar el dinamismo en su producción. También habla del impacto de esta crisis para los Tier 2 y Tier 3.
Takata de México lleva muchos años de tradición produciendo bolsas de aire para la protección y seguridad de los pasajeros en los vehículos. En su taller de moldes de Monclova el uso de un software CAM redujo los tiempos de mecanizado y producción.
